Jak vybrat správné pneu

Jak vybírat pneumatiky

Pneumatika je vzduchem plněná pružná součást kol . Pneumatiky zajišťují přenos sil mezi koly a vozovkou a působí také jako primární odpružení. Uvnitř pneumatiky bývala duše, ale častěji se používají bezdušové pneumatiky. Nejběžnějším materiálem pro výrobu pneumatiky je vulkanizovaná guma.

Exituje několik základních typů pneumatik

• Letní pneumatiky
• Zimní pneumatiky
• Celoroční pneumatiky
• Pneumatiky pro dodávky
• Pneumatiky pro čtyřkolky (4X4)
• Moto pneu

 

Vysvětlivky k značení pneumatiky 195/65/R15 91 V

195 - šíře pneumatiky v milimetrech
65 - výška pneumatiky v procentech z šíře pneu
R15 - vnitřní průměr pneumatiky v palcích
91 - index nosnosti jedné pneumatiky
V - rychlostní index pneumatiky

Mezi časté pneumatiky patří pneu 205 55 16 a 195 65 15.

Dále na pneu najdete texty označující specifické vlastnosti pneumatiky

TUBELESS - bezdušová pneu
TUBETYPE - dušová pneu
M+S, MUD+SNOW - bláto+sníh, pneu určená pro zimní provoz
RF , XL, C REINFORCED - zesílená kostra pneumatiky pro dodávky
DOT 2409 - označuje týden a rok výroby pneumatiky, dvacátý čtvrtý týden, rok 2009
OUTSIDE, INSIDE - vnitřní a venkovní bočnice
ROTATION - směr otáčení pneumatiky
AT - All terrain, pneumatiky pro všechny druhy terénů
AW - All weather, označení pro celoroční pneumatiky
RW,OWT, OWL - bílý nápis na bočnici pneu
XNW - bílý pruh na bočnici pneu
RB, RBT - černý nápis na bočnici pneu
RY - žlutý nápis na bočnici pneu
RBL - vystouplá písmena na bocích pneumatiky
FR, MFS - zesílená ochrana disku na pneu (ráfku)
ULW - pneu s ultralehkou konstrukcí
F - homologace pro pneu Fiat
MO - homologace pro pneu Mercedes Benz
NO - homologace pro pneu Porsche

 Runflatové pneu - dojezdové pneumatiky

samonosná technologie pneu (dojezd po defektu), pneu konstruované tak, aby i po defektu pneumatiky bylo možné stále pokračovat v jízdě, ovšem jen omezenou rychlostí, max. doporučeno 80 km/h
FR, MFS, RPB, FP rim protection - zesílená boční ochrana ráfku pneu před poškozením - ochraný lem na pneumatice proti poškrábání alu kola např. u obrubníku
RFT Bridgestone - run flat tyre
SSR Continental - self supporting runflat
DSST Dunlop - dunlop self supporting technology
ROF Goodyear - run on flat
R/F Pirelli
ZP Michelin - zero pressure
CS technologie Continental Conti Seal (samoopravná pneu do průrazu 5mm)

Vysvětlivky k značení disků (ráfků) 6x14 ET 38 4/100

6 - šířka disku v palcích
14 - průměr pneu disku v palcích
ET 38 - vzdálenost dosedací plochy kola od pomyslné roviny dělící šířku kola, vyšší číslo ET znamená, že je kolo více zanořeno v podběhu vozidla
4 - počet šroubů 
100 - průměr roztečné kružnice upevňovacích šroubů

Asymetrické pneumatiky

Asymetrické pneumatiky patří do kategorie dražších pneu pro výkonnější vozy. Pneu mají asymetrické uspořádáním bloků, proto je potřeba dbát na jejich správnou montáž. Pneumatiky jsou na boku označeny nápisem outside - vnější strana, nebo inside - vnitřní strana. 

Datum výroby pneumatiky

Všechny vyrobené pneumatiky mají na bočnici DOT kód, který udává datum výroby pneu. Od roku 2000 se DOT kód skládá ze čtyř čísel. První dvě udávají týden výroby, druhé dvě pak rok výroby pneu.

Load Index, LI index nosnosti

Je hmotnostní index pneumatiky, který najdete na bočnici pneu. Určuje maximální zatížení pneumatiky, kterou pneu může nést při maximální rychlosti.

Měření hloubky dezénu pneu

Při provozu pneu je důležitá pravidelná kontrola hloubky dezénu každé pneumatiky. Provádí se pomocí speciálního měřáku, kterým by měl být kvalitní pneuservis nebo autoservis vybaven.

Runflatové pneumatiky

Runflatové pneumatiky mají podstatně zesílené bočnice, proto umožňují jízdu na prázdné pneu v případě defektu. Vzdálenost, kterou je možné s prázdnou runflatovou pneu ujet se liší podle výrobce pneumatiky, většinou od 80 - 150km.

Speed index, SI index rychlosti

Rychlostní index pneumatiky udává maximální rychlost, pro kterou je pneumatika konstruována. Je uveden na bočnici pneumatiky a v technickém průkazu vozidla.

Tlak pneumatiky

Nedostatečný tlak může vést k poškození pneumatiky, zvyšuje opotřebení pneu a negativně ovlivňuje jízdní vlastnosti. Tlak pneumatiky předepisuje výrobce vozu, doporučené parametry najdete na víčku nádrže nebo na sloupku dveří. Kontrolu tlaku provádějte jen u studené pneumatiky. Na jedné ose vozu musí být stejný tlak u obou pneu. Může být však rozdíl mezi přední a zadní osou dle údajů výrobce.

Proč zimní pneumatiky?

Zimní pneumatiky jsou předmětem mnoha diskuzí uplynulých let. Výrobci pneu použitím nových materiálů a výrobních technologií dokázali výrazně zvýšit schopnosti zimních pneu. Cena pneumatik šla naopak dolů a zimní pneumatiky jsou tak dnes dostupné pro všechny řidiče.

Současné zimní pneumatiky mají lepší jízdní schopnosti nejen na sněhu a ledu, ale i na vodě a břečce, tedy v podmínkách, které u nás v zimních měsících převažují.

Oproti tomu letní pneumatiky ztrácejí v zimních podmínkách vlastnosti potřebné pro bezpečnou jízdu. V Německu používá zimní pneumatiky většina řidičů, přestože nejsou povinné. Důvodem je krácení pojistného plnění ze strany pojišťoven v případě nehody, a to u řidičů, kteří nemají na vozidle zimní pneumatiky.

Zimní pneumatiky a jejich specifické vlastnosti

Zimní pneumatiky zvyšují bezpečnost jízdy svými specifickými vlastnostmi. Především jde o tvar, který usnadňuje odstraňování vody z pod zimní pneumatiky. Omezuje se tak nebezpečí aquaplaningu. Zimní pneumatiky jsou vyrobeny ze speciální směsi, která je přizpůsobivá chladu.
Oproti tomu směs letní pneumatiky v chladu tvrdne, proto mají letní pneumatiky v určitých jízdních situacích menší přizpůsobivost a omezenou reakci. 
Zimní pneumatiky umožňují především lepší brždění. Například brzdná dráha vozu, který má zimní pneumatiky je již při rychlosti 50 km/h o 8 metrů kratší než brzdná dráha vozu s letními pneu. Hlubší dezén běhounu zimní pneumatiky disponuje mnohem lepší přilnavostí a výbornou trakcí ve srovnání s letní pneu. Důvodem dokonalé přilnavosti zimní pneumatiky je několikanásobně větší počet drážek v běhounu než u letní pneumatiky.

Tabulka indexu hmotnosti

INDEX	Hmotnost(kg)	INDEX	Hmotnost (kg)	INDEX	Hmotnost (kg)	INDEX	Hmotnost (kg)
71	345	81	462	91	615	101	825
72	355	82	475	92	630	102	850
73	365	83	487	93	650	103	875
74	375	84	500	94	670	104	900
75	387	85	515	95	690	105	925
76	400	86	530	96	710	106	950
77	412	87	545	97	730	107	975
78	425	88	560	98	750	108	1000
79	437	89	580	99	775	109	1030
80	450	90	600	100	800	110	1060

Tabulka indexu rychlosti

Kód indikuje maximální rychlost, kterou je pneumatika schopna vydržet po dobu 10 minut, aniž by vzniklo nebezpečí.

INDEX	Rychlost (km/h)	INDEX	Rychlost (km/h)	INDEX	Rychlost (km/h)
A1	5	E	70	S	180
A2	10	F	80	T	190
A3	15	G	90	U	200
A4	20	J	100	H	210
A5	25	K	110	VR	> 210
A6	30	L	120	V	240
A7	35	M	130	W	270
A8	40	N	140	Y	300
B	50	P	150	ZR	> 300
C	60	Q	160
D	65	R	170